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【图】1.5T/169马力 全新名爵6将于11月上市

2020-01-02 11:09

评测编纂-韩路:       我175cm-85kg坐在MG6很包裹的座椅上有些挤、带动机低转速有些像柴机油的动静,除了这两点之外,MG6可以算都很杰出了,尤其运动的形状切实是设想很用心。  
评测编纂-孟庆嘉:       形状与驾驶都够运动,而且之前测试的1.8T手动款也有着不错的成效,因而再让我回到低级的程度,我会感觉1.8自然吸气配自动变速箱太不给力了!换句话说也是缺乏激情的表示。  

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评测编纂-孟庆嘉:       MG6的车还可以,感觉洋味儿很足,看来英文的广告没有空费功夫;性能方面应该说也不赖,,不过除了外不雅观,其它局部感觉和荣威550差距不大,这多少也降低了我的热情。  
评测编纂-王苦公:       样子的确好看,但包含它的同胞兄弟荣威550在内,这两款车总让人觉得金玉其外;败絮此中。一些曾经有过的设想毛病在MG6上依然延续。一辆车少说要开3,5年,我宁愿它看起来平淡点,但用着要温馨。  

评测编纂-罗浩:       MG6搭载的1.8升自然吸气带动机参数表示还算可以,不过详细到这辆车上,它的性能就不尽如人意了,日常驾驶时带动机噪音略显嘈杂,在必要驾驶乐趣的时候又有点给不上劲儿,总的来说和这款车动感的外不雅观有点不搭,不过厂家还是坚持为这款车装备了换挡拨片,满足了驾驶者必然的心理需求。  
加速(0-100公里/小时)   刹车(100-0公里/小时)   油耗(100公里)  
测试文章:《性格愈加温柔 测试MG6 1.8L自动精英版》  
加速(0-100公里/小时)   刹车(100-0公里/小时)   油耗(100公里)  

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评测编纂-梁巍:       MG6有个前卫动感的形状,视觉效果的确不错,而且还配备了换挡拨片,看来厂商是要把它彻底打构成运动车型。但它的1.8L带动机却远没有想象中的好,再搭配上四速自动变速箱,有时当你必要动力的时候的确会让你很焦急。  
测试文章:《从里到外都运动 测试上汽MG6 1.8T MT》